RENAULT EXPRESS: Leistung und technische Daten
Der Renault Express ist ein vielseitiger Kompakttransporter, der mit seiner soliden Technik und praktischen Auslegung vor allem Handwerker, Lieferdienste und kleine Unternehmen anspricht. Die aktuelle Modellgeneration wurde 2021 vorgestellt und ist als Kastenwagen oder Kombi erhältlich. Technisch basiert der Express auf dem Dacia Dokker, wurde jedoch von Renault gezielt überarbeitet und im Design sowie in der Ausstattung aufgewertet.
Zur Verfügung stehen robuste und sparsame Motorisierungen: Die Benzinversion TCe 100 mit 1,3 Litern Hubraum bringt 102 PS auf die Straße. Daneben gibt es zwei 1,5-Liter-Dieselversionen, den Blue dCi 75 mit 75 PS und den Blue dCi 95 mit 95 PS. Alle Motoren erfüllen die Euro 6d-ISC-FCM-Norm. Das Getriebe ist stets manuell – entweder mit fünf oder sechs Gängen, je nach Leistungsklasse. In Sachen Verbrauch bewegen sich die Werte je nach Version zwischen rund 5,0 und 7,0 Litern auf 100 Kilometer.
RENAULT EXPRESS: Ausstattung
Der Renault Express bietet eine ordentliche Ausstattung, die sich je nach Ausführung stark individualisieren lässt. Bereits die Basisversion verfügt über elektrische Fensterheber, einen höhenverstellbaren Fahrersitz und eine asymmetrisch geteilte Hecktür. Besonders praktisch: Das Ladeabteil lässt sich auf bis zu 3,7 m³ erweitern und überzeugt mit einer niedrigen Ladekante. Die Zuladung liegt bei bis zu 780 Kilogramm.
Optional stehen zahlreiche Komfort- und Sicherheitsmerkmale zur Verfügung: ein 8-Zoll-Touchscreen mit Smartphone-Integration (Android Auto & Apple CarPlay), eine Rückfahrkamera, Einparkhilfe vorne und hinten, Toter-Winkel-Warner, ein Tempomat mit Begrenzerfunktion sowie eine Klimaanlage. Das Renault Easy Link System mit Navigation bietet zudem eine benutzerfreundliche Steuerung per Touch, Sprache oder Lenkradfernbedienung.
RENAULT EXPRESS: Design
Das Außendesign des Express ist modern und ansprechend. Mit seinem senkrechten Kühlergrill, den LED-Tagfahrlichtern in C-Form und den klaren Linien wirkt der Kastenwagen trotz seiner Zweckmäßigkeit nicht bieder. Das markante Renault-Logo in der Fahrzeugmitte unterstreicht die Zugehörigkeit zur Markenfamilie.
Innen zeigt sich der Express ebenso durchdacht. Große Ablageflächen, ein funktionales Cockpit und pflegeleichte Materialien stehen im Mittelpunkt. Die Sicht nach vorn ist sehr gut, auch dank der leicht erhöhten Sitzposition. Wer sich für die höherwertigen Varianten entscheidet, bekommt zusätzliche Zierleisten, beleuchtete Spiegel und Akzente, die das nüchterne Nutzfahrzeugambiente gekonnt auflockern.
RENAULT EXPRESS: Stärken
Der Renault Express punktet mit einer Mischung aus Preis-Leistungs-Verhältnis, Praxistauglichkeit und Wirtschaftlichkeit. Besonders in engen Städten oder beim häufigen Stop-and-Go-Verkehr macht sich die kompakte Bauweise bezahlt. Der Wagen lässt sich leicht rangieren, bietet aber dennoch ordentlich Ladevolumen – perfekt für den urbanen Alltag.
Die Türöffnung hinten mit 180 Grad, die seitliche Schiebetür mit breitem Zugang sowie die niedrige Ladekante ermöglichen schnelles und rückenschonendes Be- und Entladen. Auch bei der Konnektivität zeigt sich der Express überraschend modern – mit USB-Anschluss, digitalem Radio, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und optionalem WLAN-Hotspot.
RENAULT EXPRESS: Praxistest
Im täglichen Einsatz überzeugt der Renault Express durch hohe Verlässlichkeit und Übersichtlichkeit. Die Lenkung ist leichtgängig, das Fahrwerk komfortabel abgestimmt – und auch bei Beladung bleibt das Fahrzeug gut kontrollierbar. Der Geräuschpegel ist für einen Transporter angenehm niedrig, besonders bei den Dieselversionen.
Die verschiedenen Assistenzsysteme, insbesondere die Rückfahrkamera und der Tote-Winkel-Assistent, erleichtern die Arbeit im urbanen Raum deutlich. Auch der Innenraumkomfort ist für ein Nutzfahrzeug gelungen. Fahrer, die viel Zeit im Auto verbringen, werden die gute Sitzposition, das durchdachte Cockpit und die vielen praktischen Ablagen zu schätzen wissen.
RENAULT EXPRESS: Wissenswertes
Ursprünglich war der Renault Express in den 1980er- und 1990er-Jahren als kleiner Lieferwagen bekannt. Nach vielen Jahren Pause kehrte der Name 2021 zurück – diesmal jedoch als praktische Ergänzung zum Renault Kangoo. Während der Kangoo eher auf Familien und gewerbliche Premiumkunden ausgerichtet ist, soll der Express eine preisgünstige, funktionale Alternative darstellen.
RENAULT EXPRESS: Vergleich vor und nach dem Facelift
Obwohl der Renault Express noch relativ jung ist, gab es bereits kleinere Updates. Insbesondere bei den Konnektivitätslösungen wurde nachgeschärft: So wurde das Infotainmentsystem aufgewertet, die Kompatibilität mit Smartphones verbessert und neue Assistenzsysteme ergänzt.
Optisch bleibt der Express sich treu – was für Nutzer durchaus ein Vorteil ist. Keine Experimente, sondern eine klare Linie: Das ist das Motto, das Renault beim Express verfolgt. Auch ältere Baujahre können daher mit ihren Qualitäten punkten. Sie haben die gleiche Praxistauglichkeit, meist dieselben Motoren – und sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt besonders attraktiv, weil sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.
Wer also keine neuesten Digitalfunktionen benötigt, sondern einen zuverlässigen und alltagstauglichen Transporter sucht, macht auch mit einem Express der ersten Baujahre alles richtig. Gerade für Start-ups, kleine Handwerksbetriebe oder Vereine lohnt sich ein Blick auf die Vor-Facelift-Versionen.