Audi TT: Leistung und technische Daten
Der Audi TT der dritten Generation, intern als Typ FV/8S bezeichnet, wurde 2014 eingeführt und basiert auf der MQB-Plattform des Volkswagen-Konzerns. Die Motorisierungen bieten eine breite Auswahl, die für unterschiedliche Fahrertypen geeignet ist. Der 2.0 TFSI-Motor wurde anfangs mit 230 PS und 370 Nm Drehmoment ausgestattet und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 5,3 Sekunden. Für Vielfahrer, die einen Diesel bevorzugen, steht der 2.0 TDI mit 184 PS und 380 Nm zur Verfügung, der in rund 7,1 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Wer mehr Leistung sucht, findet im TTS eine spannende Alternative, denn mit 310 PS und 380 Nm erreicht er die 100 km/h-Marke in nur 4,6 Sekunden. Das Spitzenmodell, der TT RS, setzt mit seinem 2,5-Liter-Fünfzylinder neue Maßstäbe. Mit satten 400 PS und 480 Nm Drehmoment sprintet dieser in nur 3,7 Sekunden auf Tempo 100.
Im Zuge des Facelifts 2018 wurden die Motoren überarbeitet. Der 2.0 TFSI wurde in zwei Varianten angeboten: als 40 TFSI mit 197 PS und 320 Nm sowie als 45 TFSI mit 245 PS und 370 Nm. Der TTS behielt mit 306 PS fast seine ursprüngliche Leistung, profitierte jedoch von einem höheren Drehmoment von 400 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei den meisten Modellen bei elektronisch begrenzten 250 km/h. Je nach Modell erfolgt die Kraftübertragung über ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine 7-Gang-S-tronic.
Audi TT: Ausstattung
Der Audi TT überzeugt mit einer umfangreichen Serienausstattung, die sich je nach Modell und Baujahr unterscheidet. Bereits in der Basisversion sind Sportsitze, LED-Scheinwerfer und das Audi Virtual Cockpit enthalten. Dieses digitale Kombiinstrument mit einem 12,3-Zoll-Display ersetzt die herkömmlichen Analoganzeigen und bietet dem Fahrer eine Vielzahl an individuellen Einstellungsmöglichkeiten für Navigation, Medien und Fahrzeuginformationen.
Je nach Wunsch lässt sich der TT mit verschiedenen Zusatzpaketen ausstatten. Das S-line Sportpaket umfasst ein Sportfahrwerk, spezifische Designelemente und 18-Zoll-Leichtmetallräder. Das S line Exterieurpaket betont die dynamische Optik des Fahrzeugs durch speziell gestaltete Stoßfänger und Seitenschweller. Wer Wert auf zusätzlichen Komfort legt, kann das Komfortpaket wählen, das unter anderem eine Sitzheizung, Einparkhilfen und eine erweiterte Klimatisierung umfasst. Für Musikliebhaber gibt es optional ein Bang & Olufsen Soundsystem mit 680 Watt und 12 Lautsprechern. Zudem sind moderne Assistenzsysteme wie der Spurhalteassistent, der Totwinkelassistent und eine Verkehrszeichenerkennung verfügbar.
Audi TT: Design
Das Design des Audi TT der dritten Generation zeichnet sich durch klare Linien und eine muskulöse Statur aus. Die markante Front mit dem Singleframe-Kühlergrill und die scharf geschnittenen LED-Scheinwerfer verleihen dem Fahrzeug einen aggressiven Look. Die kurzen Überhänge und die breite Spur betonen den sportlichen Charakter.
Auch im Innenraum setzt sich das minimalistische Designkonzept fort. Die Luftauslässe mit integrierten Bedienelementen und das aufgeräumte Cockpit schaffen eine fahrerorientierte Atmosphäre. Hochwertige Materialien wie Alcantara, Leder und Aluminium unterstreichen den Premium-Anspruch. Die Bedienung ist intuitiv gestaltet, wodurch der Fahrer sich voll und ganz auf das Fahrgeschehen konzentrieren kann. Alles in Allem ist das Fahrzeug auf ein sportliches Erscheinungsbild ausgelegt.
Audi TT: Stärken
Der Audi TT punktet mit präzisem Handling, kraftvollen Motoren und einer exzellenten Verarbeitungsqualität. Die Kombination aus geringem Gewicht und leistungsstarken Aggregaten sorgt für beeindruckende Fahrleistungen. Das optionale Allradsystem quattro bietet zudem hervorragende Traktion und Stabilität, insbesondere bei widrigen Straßenbedingungen.
Ein weiteres Highlight ist das Audi Virtual Cockpit, das dem Fahrer alle relevanten Informationen übersichtlich und individuell anpassbar präsentiert. Trotz seiner sportlichen Ausrichtung bietet der TT überraschend viel Komfort für den Alltag. Die Federung ist straff, aber nicht unangenehm hart, und die Sitze bieten eine gute Mischung aus Seitenhalt und Bequemlichkeit.
Audi TT: Praxistest
Im Alltag überzeugt der Audi TT mit seiner Agilität und dem direkten Lenkverhalten. Die kompakte Bauweise erleichtert das Fahren in der Stadt, während die straffe Federung und das präzise Getriebe auf kurvigen Landstraßen für Fahrspaß sorgen. Selbst auf der Autobahn bleibt das Fahrwerk stabil und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl.
Der Innenraum bietet vorne ausreichend Platz und Komfort, während die hinteren Sitze eher als Notsitze dienen. Der Kofferraum des Coupés fasst 305 Liter, was für einen Wochenendausflug ausreichend ist. Bei umgeklappter Rückbank erweitert sich das Volumen auf 712 Liter, was den TT auch für größere Einkäufe oder längere Reisen nutzbar macht. In puncto Verbrauch zeigen sich die TFSI-Motoren effizient. Der 2.0 TFSI mit 230 PS verbraucht kombiniert etwa 6,6 Liter pro 100 Kilometer, während der 45 TFSI mit 245 PS bei rund 7,0 Litern liegt.
Audi TT: Wissenswertes
Der Name "TT" leitet sich vom traditionsreichen Motorradrennen "Tourist Trophy" auf der Isle of Man ab, bei dem NSU, ein Vorgängerunternehmen von Audi, in den 1950er-Jahren erfolgreich war. Seit seiner Einführung 1998 hat sich der TT als Design-Ikone etabliert und wurde mehrfach für seine Gestaltung ausgezeichnet. Besonders das erste Modell, das mit seiner klaren Linienführung und der Kuppelform beeindruckte, setzte Maßstäbe in der Automobilwelt.
Obwohl der TT 2023 eingestellt wurde, bleibt er unter Sportwagenfans ein gefragtes Modell. Besonders gut erhaltene Exemplare mit geringer Laufleistung haben das Potenzial, in den kommenden Jahren als begehrte Youngtimer zu gelten.
Audi TT: Vergleich vor und nach dem Facelift
Das Facelift des Audi TT, das 2018 vorgestellt wurde, brachte einige optische und technische Änderungen mit sich. Auffällig ist die überarbeitete Front mit einem breiteren Kühlergrill und schärferen Scheinwerfern. Auch die Lufteinlässe wurden vergrößert, was dem TT ein noch dynamischeres Erscheinungsbild verleiht. Im Innenraum blieben die grundlegenden Designmerkmale erhalten, allerdings gab es einige Anpassungen bei den Materialien und der Serienausstattung.
Technisch wurde vor allem an den Motoren gefeilt. Die Einführung der neuen Leistungsstufen 40 TFSI und 45 TFSI brachte effizientere und leistungsstärkere Varianten des 2.0 TFSI-Motors. Zudem erhielt der TTS eine Drehmomentsteigerung, die das Fahrerlebnis weiter verbesserte. Das S tronic-Getriebe wurde optimiert, sodass Gangwechsel noch schneller und geschmeidiger erfolgen.
Auch wenn das Facelift einige Verbesserungen mit sich brachte, bleibt die Pre-Facelift-Version eine ausgezeichnete Wahl. Die Leistung ist nach wie vor beeindruckend, und die klassischen Designelemente des TT sind auch heute noch zeitlos. Wer ein sportliches Coupé mit Charakter sucht, kann mit beiden Varianten kaum etwas falsch machen.