FORD C-MAX: Leistung und technische Daten
Der Ford C-MAX der zweiten Generation, eingeführt im Dezember 2010, basiert auf der globalen C-Plattform von Ford und teilt sich viele Komponenten mit dem Ford Focus. Dieses Modell wurde in zwei Karosserievarianten angeboten: als fünfsitziger C-MAX und als siebensitziger Grand C-MAX mit verlängertem Radstand und seitlichen Schiebetüren für einen erleichterten Einstieg in die hinteren Sitzreihen. Die Motorenpalette umfasst sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren, die unterschiedliche Leistungsstufen und Effizienz boten.
Bei den Benzinmotoren reichte das Angebot vom 1,6-Liter-Duratec-Motor mit 74 kW (100 PS) bis zum 2,0-Liter-Duratec-Motor mit 107 kW (145 PS). Besonders hervorzuheben ist der 1,0-Liter-EcoBoost-Motor, der mehrfach mit dem "International Engine of the Year Award" ausgezeichnet wurde und durch sein optimales Verhältnis von Leistung zu Kraftstoffverbrauch besticht. Auf der Dieselseite standen unter anderem der 1,6-Liter-Duratorq TDCi mit 66 kW (90 PS) und der 2,0-Liter-Duratorq TDCi mit bis zu 100 kW (136 PS) zur Verfügung. Diese Motoren zeichneten sich durch ein hohes Drehmoment und effizienten Kraftstoffverbrauch aus, was sie ideal für Langstreckenfahrten machte.
FORD C-MAX: Ausstattung
Der Ford C-MAX der zweiten Generation wurde in verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten, die auf unterschiedliche Bedürfnisse und Budgets zugeschnitten waren. Bereits die Basisausstattung "Ambiente" bot eine solide Grundausstattung mit Features wie dem Antiblockier-Bremssystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) und dem elektronischen Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) mit Traktionskontrolle (TCS). Diese Systeme sorgten für ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrstabilität.
In höheren Ausstattungsvarianten wie "Trend" und "Titanium" wurden zusätzliche Komfort- und Technologie-Features integriert. Dazu gehörten unter anderem eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein hochwertiges Audiosystem mit CD-Player und USB-Anschluss sowie das Ford SYNC 3 Infotainmentsystem mit Touchscreen und Sprachsteuerung. Dieses System ermöglichte die nahtlose Integration von Smartphones und die Nutzung von Apps wie Apple CarPlay und Android Auto. Zudem standen optionale Features wie ein Panorama-Glasdach, eine sensorgesteuerte Heckklappe und ein Parkassistenzsystem zur Verfügung, die den Alltag erleichterten.
FORD C-MAX: Design
Das Design des Ford C-MAX der zweiten Generation folgte der "Ford Kinetic Design"-Philosophie, die auf dynamische Linien und eine kraftvolle Präsenz setzt. Die Frontpartie wurde durch den markanten trapezförmigen Kühlergrill und die scharf geschnittenen Scheinwerfer geprägt, die dem Fahrzeug einen selbstbewussten Ausdruck verliehen. Die fließenden Linien entlang der Karosserie sorgten für eine aerodynamische Silhouette, die nicht nur optisch ansprechend war, sondern auch zur Kraftstoffeffizienz beitrug.
Im Innenraum legte Ford großen Wert auf Ergonomie und hochwertige Materialien. Das Cockpit ist fahrerorientiert gestaltet, mit intuitiv erreichbaren Bedienelementen und klar ablesbaren Instrumenten. Die Verwendung von Soft-Touch-Oberflächen und optionalen Lederapplikationen verleith dem Innenraum eine angenehme Haptik und ein hochwertiges Ambiente. Große Fensterflächen sorgten für eine helle und luftige Atmosphäre, während optionale Features wie das Panorama-Glasdach das Raumgefühl zusätzlich verstärken.
FORD C-MAX: Stärken
Der Ford C-MAX der zweiten Generation punktete mit einer Vielzahl von Stärken, die ihn zu einer attraktiven Wahl im Segment der Kompaktvans machten. Eine der herausragendsten Eigenschaften war die Fahrdynamik. Trotz seiner Größe bot der C-MAX ein agiles Handling, das an den Fahrspaß eines Pkw erinnerte. Dies wurde durch das präzise abgestimmte Fahrwerk und die direkte Lenkung ermöglicht, die ein sicheres und gleichzeitig dynamisches Fahrerlebnis boten.
Ein weiterer Pluspunkt war die Flexibilität im Innenraum. Die variablen Sitzkonfigurationen ermöglichen es, den Innenraum je nach Bedarf anzupassen, sei es für den Transport von Passagieren oder sperriger Gegenstände. Besonders Familien schätzten die Möglichkeit, die hinteren Sitze individuell zu verschieben oder umzuklappen, um den Laderaum optimal zu nutzen. Die zahlreichen Ablagemöglichkeiten und praktischen Features wie die sensorgesteuerte Heckklappe tragen zusätzlich zur Alltagstauglichkeit bei.
Auch in puncto Sicherheit überzeugt der C-MAX. Neben den bereits erwähnten Assistenzsystemen wie ABS und ESP verfügte das Fahrzeug über zahlreiche Airbags, eine stabile Karosseriestruktur und optionale Systeme wie den Toter-Winkel-Assistenten und den Spurhalteassistenten. Diese Technologien tragen dazu bei, das Risiko von Unfällen zu minimieren und den Insassenschutz zu maximieren. Insgesamt bietet der C-MAX ein ausgewogenes Paket aus Fahrspaß, Flexibilität und Sicherheit.
FORD C-MAX: Praxistest
Im Praxistest überzeugt der Ford C-MAX mit einem ausgewogenen Fahrverhalten, das sowohl für Stadtfahrten als auch für lange Autobahnreisen geeignet ist. Besonders hervorzuheben ist das angenehm abgestimmte Fahrwerk, das Unebenheiten auf der Straße souverän abfedert und gleichzeitig eine stabile Straßenlage gewährleistet. Dank der präzisen Lenkung lässt sich der Kompaktvan trotz seiner Größe agil und einfach durch enge Gassen und Parklücken manövrieren.
Die erhöhte Sitzposition bietet eine hervorragende Übersicht über den Straßenverkehr, was sowohl beim Fahren als auch beim Einparken ein Vorteil ist. Unterstützt wird dies durch die optionale Rückfahrkamera und Parksensoren, die das Rangieren deutlich erleichtern. Die Geräuschdämmung im Innenraum ist gut, sodass Motor- und Fahrgeräusche auf der Autobahn angenehm niedrig bleiben. Dadurch eignet sich der C-MAX hervorragend für Langstreckenfahrten mit der ganzen Familie.
Die Sitze bieten guten Seitenhalt und sind auch auf längeren Strecken komfortabel. Besonders in den höheren Ausstattungslinien, in denen beheizbare Sitze oder eine elektrische Sitzverstellung verfügbar sind, kommt echter Reisekomfort auf. Auch die Klimaautomatik sorgt für ein angenehmes Innenraumklima, unabhängig von den Wetterbedingungen. Alles in allem erweist sich der C-MAX im Alltag als zuverlässiger und komfortabler Begleiter.
FORD C-MAX: Wissenswertes
Der Ford C-MAX wurde ursprünglich als kompakter Van konzipiert, der Fahrdynamik und praktischen Nutzwert miteinander kombiniert. Während die erste Generation noch unter dem Namen "Focus C-MAX" lief, wurde mit der zweiten Generation die Modellbezeichnung eigenständig, um sich klarer von der klassischen Kompaktklasse abzugrenzen. Der C-MAX war dabei stets als Alternative zu größeren Familienvans wie dem Ford Galaxy oder S-MAX gedacht, bot aber dennoch einen geräumigen Innenraum.
2015 erhielt der C-MAX ein umfangreiches Facelift, bei dem nicht nur das Design überarbeitet wurde, sondern auch zahlreiche technische Neuerungen Einzug hielten. Neben modernisierten Motoren wurden vor allem die Assistenzsysteme verbessert. So kamen unter anderem der Verkehrsschild-Erkennungsassistent und ein verbessertes Notbremssystem hinzu, das bei Geschwindigkeiten unter 50 km/h automatisch eingreifen konnte, um Kollisionen zu vermeiden.
FORD C-MAX: Vergleich vor und nach Facelift
Das Facelift 2015 brachte einige deutliche Verbesserungen mit sich, die den C-MAX noch attraktiver machten. Optisch wurde die Frontpartie überarbeitet und an das neue Ford-Design mit markanterem Kühlergrill und schärfer gezeichneten Scheinwerfern angepasst. Auch das Heck erhielt modernere Rückleuchten und eine leicht überarbeitete Stoßstange, was dem Fahrzeug einen frischeren Look verlieh.
Im Innenraum wurde das Cockpit ergonomischer gestaltet. Die bisher zahlreichen Knöpfe wurden durch ein intuitiveres Bedienkonzept ersetzt, das ein zentrales Touchscreen-Infotainmentsystem nutzte. Dieses bot nun eine bessere Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto. Auch die Qualität der verwendeten Materialien wurde verbessert, wodurch das Fahrzeug im Innenraum hochwertiger wirkte.
Technisch gab es ebenfalls einige Upgrades: Die neue Motorengeneration sorgte für eine höhere Effizienz bei gleichbleibender oder sogar gesteigerter Leistung. Besonders der neue 1,5-Liter-TDCi-Dieselmotor mit 120 PS wurde für seine Sparsamkeit gelobt. Zudem wurden neue Assistenzsysteme wie der adaptive Tempomat und der Einparkassistent eingeführt, die das Fahren komfortabler und sicherer machten.
Während das Vor-Facelift-Modell nach wie vor eine attraktive Wahl für preisbewusste Käufer bleibt, bietet das überarbeitete Modell moderne Technologien und eine ansprechendere Optik. Beide Varianten des C-MAX sind jedoch hervorragende Optionen für alle, die einen praktischen, geräumigen und gut ausgestatteten Kompaktvan suchen.