RENAULT SCENIC: Leistung und technische Daten
Der Renault Scénic der vierten Generation verbindet das Raumangebot eines Vans mit dem Fahrkomfort einer kompakten Limousine. Die Motorenpalette wurde im Laufe der Bauzeit stetig optimiert. Benziner wie der 1.2 TCe (115 oder 130 PS) überzeugten zu Beginn mit Laufruhe und angemessener Kraft. Ab 2018 folgte der modernere 1.3 TCe, der in Kooperation mit Daimler entwickelt wurde. Mit bis zu 160 PS liefert dieser Motor ein souveränes Fahrgefühl bei gleichzeitig sparsamen Verbrauchswerten. Für Langstreckenfahrer besonders interessant: die Dieselmotoren. Der 1.5 dCi ist ein echter Dauerläufer, zuverlässig und sparsam mit Leistungen zwischen 95 und 110 PS. Ab 2019 ergänzte der 1.7 Blue dCi das Angebot, der mit 120 PS kraftvoll zupackt und mit einem Drehmoment von bis zu 300 Nm bestens für voll beladene Familienreisen geeignet ist. Wahlweise stehen ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder das geschmeidige 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe EDC zur Verfügung. Die Motoren erfüllen die Euro 6d-Temp-Norm und sind somit auch in Umweltzonen eine sichere Wahl.
RENAULT SCENIC: Ausstattung
Schon die Basisausstattung des Scénic lässt kaum Wünsche offen. Klimaanlage, Tempomat, elektrische Fensterheber und ein Infotainmentsystem mit Touchscreen und Bluetooth sind bei vielen Modellen serienmäßig. Wer mehr Komfort sucht, sollte sich Modelle mit BOSE-Soundsystem, Panorama-Glasschiebedach oder dem Renault R-LINK Navigationssystem ansehen. Diese Features machen besonders lange Fahrten zum Vergnügen. Die Sicherheitsausstattung überzeugt mit Notbremsassistent, Müdigkeitserkennung und Spurhaltewarner. Ab der Ausstattungslinie Intens oder Initiale Paris kommen zusätzliche Annehmlichkeiten wie Sitzheizung, Massagesitze, Rückfahrkamera, Keyless-Go oder LED-Scheinwerfer hinzu. Der Scénic ist somit nicht nur praktisch, sondern auch ein Ort zum Wohlfühlen.
RENAULT SCENIC: Design
In Sachen Design ging Renault mit dem vierten Scénic bewusst neue Wege. Der klassische Van wurde modernisiert – mit kürzeren Überhängen, höherer Gürtellinie und serienmäßigen 20-Zoll-Rädern, die dem Fahrzeug einen fast schon SUV-artigen Auftritt verleihen. Die Frontpartie zeigt sich markentypisch mit großem Logo und geschwungenem LED-Tagfahrlicht, das in den Scheinwerfern integriert ist. Der Innenraum ist durchdacht gestaltet. Die erhöhte Sitzposition sorgt für einen hervorragenden Überblick, während die Materialien angenehm weich und hochwertig wirken. Besonders die Mittelkonsole – verschiebbar je nach Bedarf – zeigt, wie clever Raum genutzt werden kann. Das Digitaldisplay im Cockpit ist klar ablesbar und wirkt – besonders nach dem Facelift – sehr modern.
RENAULT SCENIC: Stärken
Der Scénic punktet vor allem durch seine Vielseitigkeit. Ob als kompakter Fünfsitzer oder in der verlängerten Grand Scénic-Version mit sieben Sitzen – das Fahrzeug passt sich dem Alltag an. Die Sitze lassen sich individuell klappen oder entfernen, wodurch eine ebene Ladefläche entsteht. So verwandelt sich der Familienvan im Handumdrehen in einen kleinen Transporter. Ein weiterer Vorteil liegt im Fahrkomfort. Die Federung ist angenehm weich, die Geräuschdämmung gut. Wer gerne lange Strecken fährt, wird sich über die entspannte Sitzposition und die zahlreichen Ablagemöglichkeiten freuen. Auch die Rundumsicht ist durch die großen Fensterflächen hervorragend – das Einparken gelingt selbst bei der langen Version mühelos.
RENAULT SCENIC: Praxistest
Im Alltag zeigt sich der Renault Scénic als echter Problemlöser. Die breiten Türen erleichtern den Einstieg, auch für Kindersitze. Der Kofferraum fasst in der Standardversion 572 Liter, im Grand Scénic sogar über 700 Liter – bei umgelegter Rückbank entsteht eine nahezu ebene Ladefläche mit über zwei Meter Länge. Perfekt für Ausflüge, Großeinkäufe oder Urlaubsfahrten. Fahrer und Beifahrer profitieren von einer angenehmen Sitzposition, das Lenkrad liegt gut in der Hand. In Kurven bleibt der Scénic ruhig, das Fahrwerk federt sanft, ohne schwammig zu wirken. Auch bei Autobahntempo bleibt das Fahrzeug leise, die optionale adaptive Geschwindigkeitsregelung arbeitet zuverlässig. Praktisch ist auch die hohe Sitzposition – sie sorgt für Überblick im Stadtverkehr.
RENAULT SCENIC: Wissenswertes
Die vierte Generation des Renault Scénic wurde ab 2016 gebaut und lief bis etwa 2022 vom Band. Produziert wurde das Modell im französischen Douai. Die Grand Scénic-Version bietet dank verlängertem Radstand bis zu sieben Sitzplätze und eignet sich besonders für größere Familien oder Vielfahrer. Beide Varianten teilen sich die gleiche technische Basis, unterscheiden sich aber im Platzangebot und der Flexibilität im Innenraum. Besonders clever ist das One-Touch-Folding-System: Mit einem Knopfdruck lassen sich die Rücksitze automatisch umlegen. Die serienmäßigen 20-Zoll-Räder sorgen nicht nur für Optik, sondern wurden speziell mit schmaleren Reifen entwickelt, um den Rollwiderstand zu reduzieren und somit Verbrauch und Emissionen zu senken. Trotz des Van-Segments bleibt der Scénic wendig genug für enge Parkhäuser – vor allem mit der optionalen Einparkhilfe.
RENAULT SCENIC: Vergleich vor und nach dem Facelift
Das Facelift des Renault Scénic im Jahr 2020 brachte keine radikalen Änderungen, aber einige sinnvolle Optimierungen. Äußerlich wurden die Scheinwerfer leicht überarbeitet und die Frontschürze neu gestaltet. Auch neue Lackfarben und Felgendesigns hielten Einzug ins Programm. Im Innenraum wurde das Infotainmentsystem aktualisiert, es gab eine modernere Software und leicht veränderte Materialien. Technisch änderte sich vor allem die Motorenpalette. Die alten Diesel wurden durch den 1.7 Blue dCi ersetzt, der nicht nur effizienter, sondern auch laufruhiger ist. Auch der Benziner 1.3 TCe profitierte von einer verbesserten Abstimmung. Modelle vor dem Facelift bieten ebenfalls solide Technik und sind preislich oft besonders attraktiv – ein Vorteil für alle, die ein zuverlässiges Familienauto zu fairen Konditionen suchen.