RENAULT TALISMAN: Leistung und technische Daten
Der Renault Talisman wurde 2015 als Nachfolger von Laguna und Latitude eingeführt und positioniert sich in der Mittelklasse als elegante Limousine sowie als praktischer Kombi mit dem Namen „Grandtour“. Schon beim ersten Blick wird deutlich: Der Talisman setzt auf Größe, Komfort und einen starken Auftritt. Die Motorenpalette wurde in den ersten Baujahren bewusst breit aufgestellt. Sie reichte von sparsamen Dieseltriebwerken mit 110 bis 160 PS bis zu kräftigen Turbo-Benzinern mit bis zu 225 PS im Topmodell.
Besonders interessant für Vielfahrer ist der 1,6-Liter-dCi-Diesel, der je nach Variante mit 130 oder 160 PS angeboten wurde. In Verbindung mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe oder dem EDC-Doppelkupplungsgetriebe liefert er eine angenehme Mischung aus Laufkultur und Effizienz. Für mehr Dynamik sorgt der 1,8 TCe-Benziner mit 225 PS, der insbesondere nach dem Facelift 2020 im Fokus stand. Die Fahrleistungen sind solide: In knapp 7,5 Sekunden beschleunigt der stärkste Talisman von 0 auf 100 km/h.
Bemerkenswert ist das Fahrwerk, das in höheren Ausstattungen mit dem „4Control“-System erhältlich ist. Diese Allradlenkung verleiht dem großen Fahrzeug erstaunliche Wendigkeit und Fahrstabilität. Die adaptive Dämpferregelung trägt ebenfalls zum komfortablen und sicheren Fahrerlebnis bei, vor allem auf langen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten.
RENAULT TALISMAN: Ausstattung
Beim Renault Talisman liegt der Fokus klar auf Komfort und Technologie. Schon in der Basisversion bietet er eine umfassende Serienausstattung. Dazu zählen unter anderem eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein Tempomat, LED-Tagfahrlichter und ein digitales Cockpit. In den höheren Ausstattungslinien wie „Intens“, „Initiale Paris“ oder „Limited“ wird der Talisman zu einem Fahrzeug, das selbst mit Premiumanbietern mithalten kann.
Besondere Ausstattungsdetails wie das R-Link-2-Infotainmentsystem mit 8,7-Zoll-Hochkant-Touchscreen, ein BOSE-Soundsystem oder belüftete Ledersitze unterstreichen den hohen Anspruch. In der Initiale-Paris-Variante sind zudem Massagesitze, Voll-LED-Scheinwerfer mit adaptiver Lichtsteuerung und exklusive Interieurdetails serienmäßig. Auch in puncto Sicherheit lässt der Talisman kaum Wünsche offen: Totwinkel-Assistent, adaptiver Tempomat, Head-up-Display und ein umfangreiches Airbagsystem sorgen für ein beruhigendes Fahrerlebnis.
RENAULT TALISMAN: Design
Das Design des Renault Talisman ist geprägt von eleganten Linien, einem ausdrucksstarken Kühlergrill und einer dynamischen Seitenansicht. Die Proportionen wirken harmonisch, die lange Motorhaube und die ausgeprägte Schulterlinie verleihen der Limousine eine gewisse Souveränität. Der Grandtour bietet mit seinem gestreckten Dachprofil eine ausgewogene Kombination aus Ästhetik und Funktionalität – ideal für all jene, die auf Reisen nicht auf Platz verzichten möchten.
Im Innenraum dominiert ein klares, aufgeräumtes Design. Hochwertige Materialien, eine intuitive Mittelkonsole und ein großzügiges Raumgefühl prägen das Fahrerlebnis. Die Ambientebeleuchtung sorgt – besonders bei Nachtfahrten – für eine angenehme Atmosphäre. Nach dem Facelift wurde das Design in Details geschärft: neue Felgendesigns, überarbeitete Front- und Heckpartien sowie schlankere Lichtsignaturen setzen optische Akzente. Auch die Integration moderner digitaler Anzeigen trägt zum aufgewerteten Gesamtbild bei.
RENAULT TALISMAN: Stärken
Der Renault Talisman überzeugt vor allem durch seine Langstreckentauglichkeit. Das Fahrverhalten ist komfortabel, die Geräuschdämmung effektiv – selbst bei höherem Autobahntempo bleibt der Innenraum angenehm ruhig. Die großzügige Raumaufteilung bietet vorn wie hinten viel Platz, auch für große Passagiere. Der Grandtour punktet zudem mit einem Ladevolumen von bis zu 1.681 Litern bei umgeklappter Rückbank, was ihn zu einem praktischen Begleiter für den Alltag oder die Urlaubsreise macht.
Technisch zeigt sich der Talisman ausgereift. Das optionale Allradlenksystem verbessert die Agilität bei niedrigen Geschwindigkeiten und erhöht die Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten – ein echter Mehrwert im Alltag. Auch die Assistenzsysteme arbeiten zuverlässig und sinnvoll abgestimmt. Die Möglichkeit, das Fahrverhalten über den „Multi-Sense“-Modus individuell anzupassen – von sportlich bis komfortabel –, verleiht dem Fahrzeug zusätzliche Flexibilität.
RENAULT TALISMAN: Praxistest
Im praktischen Einsatz zeigt sich der Renault Talisman als ausgesprochen vielseitig. Die Übersichtlichkeit ist trotz der stattlichen Außenmaße gut, Rückfahrkamera und Parksensoren helfen bei engen Parkmanövern. Auf langen Strecken brilliert die Federung mit viel Komfort, vor allem auf schlechten Fahrbahnen. Die Sitze bieten guten Seitenhalt, besonders die ergonomischen Komfortsitze in den gehobenen Versionen wissen zu überzeugen.
Der Einstieg in den Fond gestaltet sich dank großer Türen angenehm. Auch die Kopffreiheit fällt in der Limousine überraschend großzügig aus – im Grandtour sogar noch etwas mehr. Die Bedienung der Fahrzeugelektronik ist weitgehend intuitiv, das Infotainmentsystem reagiert schnell und klar strukturiert. Im Stadtverkehr zeigt sich der Talisman trotz seiner Größe wendig, besonders mit Allradlenkung.
RENAULT TALISMAN: Wissenswertes
Der Talisman wurde als Zeichen eines neuen Anspruchs von Renault in der Mittelklasse eingeführt. Er sollte nicht nur den Laguna beerben, sondern auch ein neues Kapitel für die Marke in puncto Design, Technik und Qualität aufschlagen. Besonderes Augenmerk legte Renault dabei auf das Zusammenspiel von Komfort und Technik – eine Philosophie, die sich insbesondere in der Topversion „Initiale Paris“ widerspiegelt.
Ein interessantes Detail: Das „Multi-Sense“-System im Talisman ist mehr als ein Fahrmodus-Schalter. Es beeinflusst neben Lenkung und Fahrwerk auch die Innenraumbeleuchtung, den Motorsound (bei Benzinern) und sogar die Sitzmassage. Damit lässt sich der Charakter des Fahrzeugs auf Wunsch deutlich verändern. Auch im Bereich aktiver Sicherheit hat der Talisman Maßstäbe gesetzt – nicht zuletzt durch sein gutes Abschneiden bei Euro-NCAP-Crashtests. Trotz seiner Größe bleibt der Talisman im Unterhalt vergleichsweise wirtschaftlich und ist damit eine solide Alternative zu deutschen Mittelklasse-Konkurrenten.
RENAULT TALISMAN: Vergleich vor und nach Facelift
Der Renault Talisman wurde 2020 einem gezielten Facelift unterzogen, das sich sowohl auf optische als auch technische Details konzentrierte. Während das Grunddesign weitgehend erhalten blieb, wurden Front und Heck leicht überarbeitet. Die neue Lichtsignatur mit Matrix-LED-Scheinwerfern, ein veränderter Kühlergrill und neue Felgenvarianten sorgen für einen moderneren Auftritt. Auch das Interieur erhielt einige gezielte Aufwertungen, unter anderem ein neues digitales Kombiinstrument, ein modifiziertes Infotainmentsystem sowie optimierte Materialien.
Technisch brachte das Facelift vor allem Verbesserungen bei den Fahrerassistenzsystemen. Der Autobahn- und Stauassistent kombiniert adaptiven Tempomat und Spurhaltefunktion und macht den Talisman damit fit für den modernen Verkehr. Zudem wurde die Integration von Smartphone-Features wie Android Auto und Apple CarPlay verbessert, insbesondere durch kabellose Verbindungen. Auch die Effizienz der Antriebe wurde leicht optimiert, etwa durch bessere Aerodynamik und überarbeitete Steuergeräte.
Wer ein Gebrauchtfahrzeug sucht, kann mit beiden Varianten zufrieden sein. Das Vor-Facelift-Modell überzeugt durch ausgereifte Technik und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, während die Facelift-Modelle mit zusätzlichen Komfort- und Sicherheitsfeatures sowie einer optischen Frischzellenkur punkten. In beiden Fällen erhält man ein stilvolles, komfortables und zuverlässiges Fahrzeug mit hohem Langstreckenkomfort und großzügiger Ausstattung.