TOYOTA HILUX: Leistung und technische Daten
Der Toyota Hilux ist ein echter Dauerläufer unter den Pick-ups. In der achten Generation, die seit 2015 auf dem Markt ist, zeigt er sich kraftvoll und vielseitig einsetzbar. Unter der Haube arbeitet in den meisten Modellen ein robuster 2,4-Liter-Dieselmotor mit 150 PS. Für alle, die noch mehr Leistung benötigen, steht seit dem Facelift 2020 auch ein 2,8-Liter-Diesel mit satten 204 PS zur Verfügung. Beide Aggregate überzeugen durch hohes Drehmoment – wichtig, wenn es ans Ziehen von Anhängern oder das Beladen der Ladefläche geht. Der Hilux ist wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb erhältlich, je nach Modell auch mit zuschaltbarer Untersetzung. Das 6-Gang-Schaltgetriebe oder die 6-Gang-Automatik sorgen für ausreichend Flexibilität. Mit einer Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen und einer Nutzlast von über einer Tonne ist der Hilux nicht nur ein Arbeitstier, sondern auch ein vielseitiger Begleiter für Freizeit, Gewerbe oder Abenteuerreisen.
TOYOTA HILUX: Ausstattung
Auch wenn der Hilux auf den ersten Blick wie ein reines Nutzfahrzeug wirkt – in puncto Ausstattung zeigt er sich erstaunlich komfortabel. Schon die Basisversionen bieten elektrische Fensterheber, eine Klimaanlage und ein modernes Audiosystem. Höherwertige Varianten wie die Ausstattungsstufen „Comfort“, „Executive“ oder „Invincible“ verwöhnen mit Features wie Lederpolstern, Sitzheizung, Navigation, Rückfahrkamera und sogar einem JBL-Soundsystem. Besonders interessant ist das Safety Sense-Paket: Es beinhaltet einen Notbremsassistenten, eine Verkehrszeichenerkennung sowie einen Spurhalteassistenten – alles Systeme, die im Pick-up-Segment längst nicht selbstverständlich sind. Wer Wert auf Komfort legt, wird also auch beim Hilux fündig. Für den harten Arbeitseinsatz bleibt er dennoch voll geeignet – robuste Materialien und einfache Bedienung machen ihn auch im rauen Gelände zum idealen Partner.
TOYOTA HILUX: Design
Kantig, kraftvoll, charakterstark – das ist der erste Eindruck, den der Toyota Hilux vermittelt. Besonders nach dem Facelift 2020 wirkt der Pick-up moderner. Der Kühlergrill wurde vergrößert, LED-Scheinwerfer sorgen für eine markante Lichtsignatur und neue Felgendesigns unterstreichen den urbanen Anspruch. Dennoch bleibt er seiner DNA treu: Ein funktionales Design mit klaren Linien und hoher Bodenfreiheit sorgt für gute Übersicht und sicheres Fahren im Gelände. Der Innenraum wurde über die Jahre spürbar aufgewertet. Während frühere Modelle noch stark auf Robustheit ausgelegt waren, zeigt sich der aktuelle Hilux innen hochwertiger. Das Armaturenbrett ist aufgeräumt, das Infotainmentsystem reagiert schnell und auch die Verarbeitung kann sich sehen lassen. Praktisch: Zahlreiche Ablagefächer, Cupholder und ein großes Handschuhfach erleichtern den Alltag.
TOYOTA HILUX: Stärken
Der Toyota Hilux ist bekannt für seine Zuverlässigkeit – ein Ruf, den er sich über Jahrzehnte hart erarbeitet hat. Egal ob auf der Baustelle, beim Offroad-Abenteuer oder als Zugfahrzeug für den Pferdeanhänger: Der Hilux lässt einen nicht im Stich. Besonders hervorzuheben ist seine Robustheit. Fahrwerk, Rahmen und Antriebsstrang sind auf Langlebigkeit ausgelegt. Zudem punktet der Hilux mit seiner Vielseitigkeit: Er eignet sich sowohl für gewerbliche Zwecke als auch für Familien oder Outdoor-Fans. Die Kombination aus hoher Anhängelast, großem Ladevolumen und modernen Sicherheitsfeatures macht ihn in seinem Segment nahezu konkurrenzlos. Und: Selbst bei gebrauchten Modellen profitieren Käufer von der legendären Haltbarkeit, sodass auch ein älteres Modell eine hervorragende Wahl darstellen kann.
TOYOTA HILUX: Praxistest
Im Alltag überzeugt der Hilux durch seine unkomplizierte Handhabung. Trotz seiner Größe lässt er sich – besonders in der Doppelkabinen-Version – gut manövrieren. Die Rückfahrkamera und Parksensoren erleichtern das Einparken. Auf der Straße zeigt sich der Hilux überraschend komfortabel: Die Federung gleicht Unebenheiten gut aus, das Geräuschniveau im Innenraum bleibt niedrig. Besonders mit Automatikgetriebe fährt er sich entspannt – ideal auch für längere Strecken. Im Gelände profitiert der Hilux von seiner hohen Bodenfreiheit und dem zuschaltbaren Allradantrieb mit Untersetzung. Selbst steile Anstiege, tiefer Matsch oder Geröll bringen ihn kaum aus der Ruhe. Der Kraftstoffverbrauch liegt – je nach Fahrweise – zwischen sieben und neun Litern Diesel auf 100 Kilometer. Angesichts der Leistung und Masse ein akzeptabler Wert. Ein Highlight ist die Ladefläche, die je nach Kabinenversion großzügig ausfällt und sich mit Zubehör wie Laderaumabdeckung oder Hardtop individuell erweitern lässt.
TOYOTA HILUX: Wissenswertes
Die achte Generation des Toyota Hilux wird seit 2015 produziert und erhielt 2020 ein umfangreiches Facelift. Gebaut wird der Pick-up unter anderem in Thailand und Südafrika – beides Standorte mit großer Toyota-Tradition. In Deutschland ist der Hilux seit Jahrzehnten vor allem im gewerblichen Bereich gefragt, erfreut sich aber auch bei Privatkunden zunehmender Beliebtheit. Die Modellpalette reicht von der sparsamen Single Cab-Version bis zur luxuriösen Doppelkabine mit Vollausstattung. Besonders langlebig zeigen sich die Dieseltriebwerke – bei regelmäßiger Wartung sind Laufleistungen jenseits der 300.000 Kilometer keine Seltenheit. Ein weiterer Vorteil: Auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt bleibt der Hilux wertstabil. Die Ersatzteillage ist hervorragend, und viele Teile sind auch für ältere Fahrzeuge problemlos verfügbar. Der Hilux ist außerdem einer der wenigen Pick-ups, die in Sachen Offroadfähigkeit, Komfort und Alltagstauglichkeit gleichermaßen überzeugen.
TOYOTA HILUX: Vergleich vor und nach dem Facelift
Der Modellpflege im Jahr 2020 verpasste Toyota dem Hilux nicht nur ein frischeres Design, sondern auch mehr Leistung und modernere Technik. Der neue 2,8-Liter-Dieselmotor mit 204 PS ersetzt in vielen Varianten den bisherigen 2,4-Liter mit 150 PS. Das macht sich besonders beim Beschleunigen und unter Last bemerkbar. Auch die Fahrwerksabstimmung wurde überarbeitet – der Hilux fährt sich seit dem Facelift noch geschmeidiger. Im Innenraum zog ein neues Infotainmentsystem mit besserer Konnektivität ein, zudem wurden die Materialien hochwertiger. Optisch ist die neue Version durch den größeren Kühlergrill und die markanteren LED-Leuchten erkennbar. Dennoch muss das Vor-Facelift-Modell keineswegs zurückstehen: Es bietet bewährte Technik, solide Verarbeitung und hervorragende Offroad-Eigenschaften. Wer also ein zuverlässiges, gut gepflegtes Fahrzeug sucht, kann beim älteren Hilux-Modell durchaus zugreifen – besonders wenn das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt.