VW Golf VII 1.4 TSI BMT/Start-Stopp Join

Vorschau: VW Golf VII 1.4 TSI BMT/Start-Stopp Join

Fahrzeugdetails

Kategorie Gebrauchtwagen
Erstzulassung 4/2018
Kilometerstand 56.500 km
Hubraum 1395 ccm
Leistung 92 kW (125 PS)
Kraftstoff Benzin
Getriebe Automatik
Farbe Gold
Referenz Nr. C1 0310 F

Ihr Ansprechpartner

Robert Neubert Niederlassungsleiter Robert Neubert

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20.990 €**

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Ankauf aller Marken

Ausstattungsmerkmale:

Highlights

Klimaanlage/-automatik
Sitzheizung
Scheckheftgepflegt
Metalliclackierung
Navigationssystem
Einparkhilfe

Komfort

2- Zonen Klimaautomatik
Auto Hold
autom. abblendender Innenspiegel
geteilte Rücksitzbank
Getränkehalter
getönte Scheiben hinten
höhenverst. Fahrersitz
höhenverst. Lenkrad
Lederlenkrad
Mittelarmlehne vorn
Multifunktionslenkrad
Regensensor
Sitzheizung vorn
Volldigitalisiertes Kombiinstrument
Zentralverriegelung
Zentralverriegelung m. FB

Multimedia

AUX-Anschluss
Bluetoothfunktion
Navi mit Touchscreen
Radio
Radio mit Farbdisplay
Radio mit Touchscreen
SD-Kartenleser
Soundsystem
USB-Anschluss

Sicherheit

3te Bremsleuchte
6x Airbag
Antiblockiersystem
Antischlupfregulierung
Einparkhilfe vorn + hinten
Lichtsensor
Traktionskontrolle

Getriebe

Automatikgetriebe
DSG-Getriebe

Umwelt

geregelter Katalysator
grüne Feinstaubplakette

Extras

Alufelgen
Außentemperaturanzeige
Coming/Leaving Home Funktion
Drehzahlmesser

Weiteres

5-Sitzer
Außenspiegel in Wagenfarbe
Checkheftgepflegt
Kopfstützen hinten
Stoff Bi-Color
Stoßfänger in Wagenfarbe

Umwelt:

Kraftstoffverbrauch kombiniert

5.1 l/100km

Schadstoffklasse

Euro6

Feinstaubplakette

4 (Grün)

Änderungen und Irrtümer vorbehalten

wichtiger Hinweis zum geänderten Prüfverfahren WLTP

Hinweis zum Prüfverfahren WLTP

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet.

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