Renault Twingo

RENAULT TWINGO: Leistung und technische Daten

Der Renault Twingo der dritten Generation, seit 2014 erhältlich, unterscheidet sich grundlegend von seinen Vorgängern. Das auffälligste Merkmal: der Motor sitzt hinten. In Zusammenarbeit mit Daimler entstand ein Kleinstwagen mit Heckantrieb, der sich vor allem in der Stadt als wendig und agil erweist.

Motorseitig stehen mehrere Dreizylinder-Benziner zur Auswahl. Der 1.0 SCe leistet bis zu 75 PS und ist vor allem für den Stadtverkehr ausreichend motorisiert. Für alle, die etwas mehr Dynamik möchten, eignet sich der 0.9 TCe mit Turboaufladung und 90 PS. In der sportlichen GT-Variante bringt es der gleiche Motor sogar auf 110 PS. Damit ist der Twingo nicht nur flink unterwegs, sondern bietet auch echte Fahrfreude im Miniformat.

Mit dem Facelift im Jahr 2019 zog auch eine vollelektrische Variante in die Modellpalette ein: der Twingo Electric. Ausgestattet mit einem 22-kWh-Akku schafft er im Stadtverkehr bis zu 190 Kilometer Reichweite. Seine Leistung von 82 PS reicht für flottes Vorankommen – leise, lokal emissionsfrei und perfekt für urbane Räume.

RENAULT TWINGO: Ausstattung

Der Renault Twingo bietet trotz seiner kompakten Größe eine umfangreiche Ausstattung. Bereits die Basismodelle verfügen über Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorn und LED-Tagfahrlicht. In den gehobeneren Varianten wie Intens oder Limited kommen Extras wie Klimaanlage, ein Multimediasystem mit Touchscreen, Bluetooth-Anbindung, Smartphone-Integration, ein höhenverstellbarer Fahrersitz sowie Rückfahrkamera und Parksensoren hinzu.

Ein Highlight des Twingo ist das drehbare Display mit Smartphone-Spiegelung. Das Infotainmentsystem lässt sich intuitiv bedienen, während das Armaturenbrett klar strukturiert bleibt. Nach dem Facelift erhielt der Twingo eine modernere Bedienoberfläche, neue Materialien sowie zusätzliche Assistenten – darunter einen Spurhaltewarner und Seitenwindassistenten, die den Sicherheitskomfort nochmals erhöhen.

RENAULT TWINGO: Design

Optisch zeigt sich der Twingo mit einem sympathischen und jugendlichen Auftritt. Die Frontpartie mit den runden Scheinwerfern und dem markentypischen Kühlergrill wirkt freundlich, fast verspielt. Die kurzen Überhänge vorn und hinten sowie die hohe Dachlinie sorgen nicht nur für ein charmantes Äußeres, sondern auch für viel Platz auf kleinem Raum.

Das Facelift im Jahr 2019 brachte subtile, aber wirkungsvolle Änderungen. Die Scheinwerfer erhielten neue LED-Elemente, der Stoßfänger wurde überarbeitet und auch die Rückleuchten bekamen ein modernes Leuchtbild. Innen präsentiert sich der Twingo aufgeräumt, farbenfroh und funktional. Farbige Dekorelemente und individuelle Gestaltungsmöglichkeiten sorgen für eine persönliche Note.

RENAULT TWINGO: Stärken

Der Twingo spielt seine Stärken vor allem dort aus, wo große Autos an ihre Grenzen stoßen – in engen Straßen, auf vollen Parkplätzen oder im hektischen Stadtverkehr. Der Wendekreis von unter neun Metern ist beeindruckend und macht das Manövrieren zum Kinderspiel. Auch die erhöhte Sitzposition verschafft einen guten Überblick und erleichtert den Ein- und Ausstieg.

Trotz seiner geringen Außenmaße bietet der Twingo ein erstaunlich großzügiges Raumgefühl. Vier Personen finden bequem Platz, und der Kofferraum lässt sich durch die umklappbaren Rücksitze flexibel erweitern. Die Verarbeitungsqualität ist solide, die Bedienung einfach und logisch. Und: Der Twingo sieht nicht nur niedlich aus – er ist auch überraschend robust im Alltag.

RENAULT TWINGO: Praxistest

Im Stadtverkehr fühlt sich der Renault Twingo wie ein Fisch im Wasser. Er sprintet flott an der Ampel los, bleibt in engen Kurven agil und lässt sich selbst in kleinste Lücken mühelos einparken. Die Lenkung reagiert präzise, das Fahrwerk federt komfortabel über Unebenheiten hinweg.

Auf längeren Strecken merkt man ihm seine Stadtauto-Gene jedoch an: Bei höherem Tempo wird es im Innenraum lauter, und die Leistung des Basismotors ist dann eher gemächlich. Wer häufiger auf Landstraßen oder Autobahnen unterwegs ist, ist mit dem Turbo oder der GT-Variante besser beraten.

Besonders gelungen ist der elektrische Twingo, der durch seine Laufruhe, das verzögerungsfreie Ansprechverhalten und seine einfache Handhabung überzeugt. Wer hauptsächlich in der Stadt unterwegs ist und die Möglichkeit zum Laden hat, findet hier eine besonders nachhaltige Alternative.

RENAULT TWINGO: Wissenswertes

Die dritte Generation des Twingo wurde in enger Zusammenarbeit mit Smart entwickelt – technisch basiert er auf der gleichen Plattform wie der Smart ForFour. Produziert wurde er im slowenischen Novo Mesto. Mit dem Wechsel auf Heckmotor und Hinterradantrieb brach Renault mit konventionellen Kleinwagenkonzepten – und schuf ein Fahrzeug, das sich bewusst vom Mainstream abhebt.

Ab 2019 erweiterte Renault das Angebot um die elektrische Variante. Der Twingo Electric ergänzt die Modellreihe perfekt und spricht vor allem Kunden an, die einen zuverlässigen, emissionsfreien Stadtbegleiter suchen. Die Produktion der Modellreihe wurde 2024 eingestellt – damit wird der Twingo zunehmend zu einem attraktiven Gebrauchtwagen, der kompakt, clever und charakterstark ist.

RENAULT TWINGO: Vergleich vor und nach dem Facelift

Vor dem Facelift präsentierte sich der Twingo verspielt, zweckmäßig und mit einem klaren Fokus auf urbane Mobilität. Die Ausstattung war solide, das Design markant und die technischen Grundlagen innovativ. Viele Käufer entschieden sich für diese Modelle wegen ihres guten Preis-Leistungs-Verhältnisses und der außergewöhnlichen Wendigkeit.

Mit dem Facelift 2019 wurde der Twingo spürbar aufgewertet. Optische Details wie neu gestaltete Leuchten und Schürzen verhalfen ihm zu einem frischeren Auftritt. Innen wurde das Bedienkonzept überarbeitet, das Infotainment moderner gestaltet und die Konnektivität erweitert. Zudem kamen neue Fahrerassistenzsysteme hinzu, die das Sicherheitsniveau erhöhten.

Wer also Wert auf moderne Technik legt, ist mit einem Twingo nach dem Facelift gut beraten. Aber auch die Vor-Facelift-Modelle haben weiterhin ihre Berechtigung: Sie sind günstig im Unterhalt, bieten gute Übersicht und machen als Stadtauto nach wie vor viel Freude – ideal für Einsteiger, Pendler oder als Zweitwagen.