Renault Clio

RENAULT CLIO: Leistung und technische Daten

Der Renault Clio hat sich seit seiner Einführung 1990 zu einem der beliebtesten Kleinwagen Europas entwickelt – und das nicht ohne Grund. In der vierten und fünften Generation zeigt der französische Bestseller, was moderne Technik im Kompaktformat leisten kann. Die vierte Generation des Clio, die von 2012 bis 2019 gebaut wurde, überzeugte mit einer breiten Motorenpalette – vom sparsamen 0,9-Liter-Turbo-Benziner bis zum kräftigen 1,5-Liter-dCi-Diesel. Die Leistungsspanne reicht hier von etwa 75 bis 120 PS. Besonders sportlich tritt der Clio GT auf, der mit seinem 120-PS-Benziner und sportlich abgestimmtem Fahrwerk einen Hauch von Rennfeeling in die City bringt.

Seit 2019 ist die fünfte Generation des Clio auf dem Markt, die mit noch mehr Effizienz und Technik glänzt. Sie steht auf der neuen CMF-B-Plattform und bietet unter anderem einen innovativen Hybridantrieb. Der E-Tech Hybrid kombiniert einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren und kommt auf eine Systemleistung von 140 PS. Das Beste: Viele Fahrten können rein elektrisch zurückgelegt werden – ideal für den Stadtverkehr. Auch die klassischen Benziner mit 65 bis 130 PS sowie die sparsamen Dieselvarianten sind weiterhin erhältlich. Die Automatikgetriebe, insbesondere das EDC-Doppelkupplungsgetriebe, sorgen für geschmeidige Schaltvorgänge und ein angenehmes Fahrgefühl – besonders im Stadtverkehr oder im Stop-and-Go.

RENAULT CLIO: Ausstattung

Wer beim Clio auf Schnickschnack verzichtet, wird angenehm überrascht: Selbst die Basisausstattung bietet vieles, was das Herz begehrt. Schon in der vierten Generation finden sich Klimaanlage, elektrische Fensterheber und ein Multimediasystem mit Touchscreen in vielen Ausführungen. Mit den höheren Ausstattungslinien wie "Luxe", "Intens" oder "Initiale Paris" wird es richtig komfortabel. Hier sind unter anderem ein schlüsselloses Zugangssystem, beheizbare Sitze, Rückfahrkamera und sogar Lederausstattung keine Seltenheit.

In der aktuellen Generation hat Renault den Innenraum deutlich aufgewertet. Hochwertige Materialien, digitale Anzeigen und ein aufgeräumtes Cockpit sorgen für ein modernes Ambiente. Besonders auffällig: das große Easy Link Infotainmentsystem mit bis zu 9,3 Zoll Bildschirmdiagonale – inklusive Navigation, Smartphone-Integration und Sprachsteuerung. Auch Assistenzsysteme wie ein adaptiver Tempomat, Notbremsassistent mit Fußgängererkennung oder ein Spurhalteassistent sind verfügbar – und zwar nicht nur in den Topmodellen. Der Clio schafft den Spagat zwischen praktischer Alltagstauglichkeit und einer Ausstattung, die man sonst eher aus höheren Fahrzeugklassen kennt.

RENAULT CLIO: Design

Franzosen haben ein Händchen für gutes Design – und der Renault Clio ist da keine Ausnahme. Schon die vierte Generation kam mit einer markanten, coupéhaften Linienführung daher. Die versteckten hinteren Türgriffe sorgten für einen besonders sportlichen Look, der an größere Modelle erinnerte. Nach dem Facelift 2016 wurde das Design noch etwas geschärft, mit neuen Leuchten und einer überarbeiteten Frontpartie.

Die fünfte Generation hat das Designkonzept konsequent weiterentwickelt. Die Proportionen sind ähnlich geblieben, doch die Linien sind nun noch präziser, die Lichtsignatur markanter. Die serienmäßigen LED-Scheinwerfer mit C-förmigem Tagfahrlicht verleihen dem Clio ein modernes und selbstbewusstes Gesicht. Der Innenraum ist nicht nur optisch ansprechend, sondern auch ergonomisch gestaltet – alles wirkt durchdacht und aufgeräumt. Und wer es individueller mag, kann je nach Ausführung zwischen verschiedenen Farben und Materialien wählen. Der Clio Grandtour, die Kombivariante, setzt zudem auf ein praktisches Design mit langgezogenem Heck und noch mehr Stauraum – ohne dabei seine elegante Linienführung zu verlieren.

RENAULT CLIO: Stärken

Der Renault Clio punktet mit seiner Vielseitigkeit. Ob als Erstwagen, Zweitauto oder für die täglichen Wege zur Arbeit – er meistert fast jede Aufgabe mit Bravour. Besonders beeindruckend ist sein Verhältnis von Größe zu Platzangebot: Trotz seiner kompakten Maße bietet er innen erstaunlich viel Raum, auch für längere Fahrten. Die Sitze sind bequem, das Fahrwerk schluckt Unebenheiten souverän und das Geräuschniveau bleibt angenehm niedrig – auch bei Autobahntempo.

Ein echter Pluspunkt ist der geringe Verbrauch. Vor allem die Diesel- und Hybridvarianten zeigen sich hier sehr genügsam. Die Betriebskosten bleiben insgesamt auf einem niedrigen Niveau, was den Clio auch für Fahranfänger oder Studenten attraktiv macht. Wer häufiger Gepäck oder Einkäufe transportiert, profitiert beim Clio Grandtour von einem deutlich größeren Kofferraum. Und nicht zu vergessen: Der Clio ist günstig in der Versicherung und glänzt bei der Hauptuntersuchung mit überdurchschnittlich guten Ergebnissen – ein Indikator für seine Zuverlässigkeit.

RENAULT CLIO: Praxistest

Im Alltag zeigt sich der Renault Clio von seiner besten Seite. Die kompakte Karosserie macht ihn zum perfekten Cityflitzer. Engen Parklücken begegnet er mit einer Rückfahrkamera, Parksensoren oder – in den Topversionen – sogar mit einem Parkassistenten. Das Handling ist leichtgängig, die Lenkung direkt und das Fahrverhalten auch bei höherem Tempo stets sicher und vorhersehbar.

In der Stadt punktet der Hybrid-Clio mit flüsterleisem Antrieb, während auf der Landstraße oder Autobahn der Turbo-Benziner oder Diesel genügend Reserven bereithält. Die Automatik arbeitet schnell und ruckfrei, was insbesondere im Stop-and-Go-Verkehr angenehm auffällt. Auch die Bedienung im Innenraum überzeugt: Viele Funktionen lassen sich intuitiv über das zentrale Display oder per Sprachbefehl steuern. Im Fond finden zwei Erwachsene bequem Platz, auch wenn die Kopf- und Beinfreiheit naturgemäß nicht auf Oberklasse-Niveau liegt. Dafür ist der Kofferraum mit rund 391 Litern beim aktuellen Modell erfreulich großzügig – im Grandtour sogar noch deutlich mehr. Praktisch für Familien oder Wochenendausflüge.

RENAULT CLIO: Wissenswertes

Renault hat beim Clio konsequent auf Konnektivität gesetzt. Ab der fünften Generation ist der Kleinwagen voll vernetzt, mit Over-the-Air-Updates, Smartphone-Spiegelung und sogar einem digitalen Cockpit. Auch in Sachen Sicherheit setzt der Clio Maßstäbe. Im Euro-NCAP-Crashtest erhielt er die volle 5-Sterne-Bewertung – ein beruhigendes Argument für alle, die mit Familie unterwegs sind. Und noch ein Vorteil: Gebrauchte Clio-Modelle sind äußerst gefragt, was auch den Wiederverkaufswert stabil hält.

RENAULT CLIO: Vergleich vierte und fünfte Generation

Der Wechsel von der vierten zur fünften Clio-Generation ist kein Bruch, sondern eine durchdachte Evolution. Optisch bleibt der Wiedererkennungswert erhalten, doch technisch und qualitativ hat Renault einen großen Schritt gemacht. Während die vierte Generation vor allem durch ihr frisches Design und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis auffiel, bringt die fünfte Generation modernste Technik, mehr Assistenzsysteme und bessere Materialien ins Spiel.

Besonders auffällig ist der Fortschritt im Innenraum: Wo früher noch Hartplastik dominierte, setzt die neue Generation auf weiche Oberflächen, ein digitales Cockpit und ein hochwertigeres Bedienkonzept. Auch in puncto Antriebstechnologie ist der Unterschied deutlich: Die Einführung des E-Tech Hybrid ist ein klarer Schritt Richtung Zukunft. Dennoch bleibt der Clio IV eine attraktive Alternative – insbesondere als Gebrauchtwagen. Viele Modelle haben eine gute Ausstattung, sind technisch solide und durch das Facelift ab 2016 optisch kaum gealtert.

Wer ein modernes Fahrzeug mit allen aktuellen Features sucht, ist mit dem Clio V bestens bedient. Wer dagegen Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legt, findet im Clio IV ein rundum gelungenes Paket – oft zu einem deutlich günstigeren Preis. Beide Varianten bieten viel Auto fürs Geld und sind im Gebrauchtwagenmarkt in großer Auswahl verfügbar.