Ford Focus Turnier 1.0 EB AT Bluetooth Freisprechanlage Bordcomputer Ford Focus Turnier 1.0 EB AT
Kombi
Fahrzeugdetails
- Kategorie Gebrauchtwagen
- Erstzulassung 6/2017
- Kilometerstand 77.328 km
- Hubraum 998 ccm
- Leistung 92 kW (125 PS)
- Kraftstoff Benzin
- Getriebe Automatik
- Farbe Blau
- Referenz Nr. NB 0051 D
14.990 €**
- telefonische Beratung
- sofort mitnehmen
- flexibel finanzieren
- Ankauf aller Marken
Ausstattungsmerkmale:
Highlights
Komfort
- beheizbare Aussenspiegel
- Bordcomputer
- el. Fensterheber
- el. Spiegel
- geteilte Rücksitzbank
- Getränkehalter
- höhenverst. Fahrersitz
- höhenverst. Lenkrad
- Klima
- Lederlenkrad
- Multifunktionslenkrad
- Servolenkung
- umklappbare Rücksitzbank
- Zentralverriegelung m. FB
Multimedia
- Bluetoothfunktion
- CD-Spieler
- Radio
- Radio-CD + MP3
- USB-Anschluss
Sicherheit
- 3te Bremsleuchte
- 6x Airbag
- Antiblockiersystem
- Antischlupfregulierung
- Bremsassistent
- el. Stabilitätsprogramm
- Freisprechanlage
- ISOFIX Kindersitzvorrüstung
- Leuchtweiten-Regulierung
- Reifendruckkontrolle
- Tagfahrlicht
- Traktionskontrolle
- Wegfahrsperre
Getriebe
- Automatikgetriebe
Umwelt
- E10-geeignet
- geregelter Katalysator
- grüne Feinstaubplakette
- Start-Stop Automatik
Extras
- Außentemperaturanzeige
- Befestigungsösen im Laderaum
- Coming/Leaving Home Funktion
- Drehzahlmesser
- Fahrerinformationssystem
- Laderaumabdeckung
- Radzierblenden
- Verzurrösen
Weiteres
- 5-Sitzer
- Außenspiegel in Wagenfarbe
- Heckscheibenheizung
- Heckscheibenwischer
- Kopfstützen hinten
- Stoßfänger in Wagenfarbe
Umwelt:
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet.
