Fahrzeugdetails

Kategorie Gebrauchtwagen
Erstzulassung 10/2015
Kilometerstand 71.676 km
Hubraum 1422 ccm
Leistung 77 kW (105 PS)
Kraftstoff Diesel
Getriebe Schaltgetriebe
Farbe Rot
Referenz Nr. H2 0014 D

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Carlos Pinger Niederlassungsleiter Carlos Pinger

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12.900 €**

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Ankauf aller Marken

Ausstattungsmerkmale:

Highlights

Klimaanlage/-automatik
Voll-LED-Scheinwerfer
Tempomat
Sitzheizung
Scheckheftgepflegt
Einparkhilfe
Schiebe-/Panoramadach
Start-Stop Automatik
Anhängerkupplung

Komfort

2x el. Fensterheber
autom. abblendender Innenspiegel
beheizbare Aussenspiegel
Bordcomputer
el. Spiegel
Getränkehalter
höhenverst. Beifahrersitz
höhenverst. Fahrersitz
höhenverst. Lenkrad
Klima
Lederlenkrad
Mittelarmlehne vorn
Scheinwerferreinigung
Servolenkung
Sitzheizung vorn
Tempomat
Zentralverriegelung m. FB

Multimedia

AUX-Anschluss
CD-Spieler
Radio-CD
SD-Kartenleser

Sicherheit

4x Airbag
Antiblockiersystem
Einparkhilfe vorn + hinten
ISOFIX Kindersitzvorrüstung
LED-Scheinwerfer (Voll-LED)
Lichtsensor
Nebelscheinwerfer
Tagfahrlicht

Umwelt

Dieselkatalysator
Dieselpartikelfilter
Start-Stop Automatik

Extras

Allwetter (M+S)
Alufelgen
Anhängerkupplung abnehmbar
Außentemperaturanzeige
Drehzahlmesser
Laderaumabdeckung
Schiebedach

Weiteres

aus 1.Hand
Außenspiegel in Wagenfarbe
Checkheftgepflegt
Heckscheibenheizung
Heckscheibenwischer

Umwelt:

Kraftstoffverbrauch kombiniert

4.1 l/100km

Schadstoffklasse

Euro6

Feinstaubplakette

4 (Grün)

Änderungen und Irrtümer vorbehalten

wichtiger Hinweis zum geänderten Prüfverfahren WLTP

Hinweis zum Prüfverfahren WLTP

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet.

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