Peugeot 208

PEUGEOT 208: Leistung und technische Daten

Der Peugeot 208 ist ein Paradebeispiel, wie kompakte Autos gleichzeitig spritzig und effizient sein können. In der ersten Generation, die ab 2012 produziert wurde, reichte die Motorenpalette vom sparsamen 1,0-Liter-Vierzylinder mit 68 PS bis zum temperamentvollen 1,6-Liter-Turbo-BlueHDi-Diesel, der 120 PS und ein sattes Drehmoment von 300 Nm lieferte. Dank der damaligen Gewichtsoptimierung und moderner Einspritztechnik erreichte der 208 bereits Verbrauchswerte von unter 3,5 Litern auf 100 Kilometer.

Mit dem Facelift 2015 wurden die Motoren nochmals verfeinert: Der 1,2-Liter-PureTech-Dreizylinder kam als 82- und 110-PS-Version hinzu und überzeugte mit noch besserer Laufruhe und niedrigeren Emissionen. Ab 2019 präsentierte sich die zweite Generation auf der neuen CMP-Plattform. Neben den klassischen Benzin- und Dieselaggregaten führte Peugeot erstmals den vollelektrischen e-208 ein, dessen 100-kW-Elektromotor (136 PS) eine Reichweite von bis zu 340 Kilometern (WLTP) ermöglicht. Die Mild-Hybrid-Varianten ergänzen das Angebot mit einem kleinen Elektromotor, der den Verbrenner beim Anfahren unterstützt und so den Verbrauch weiter senkt.

PEUGEOT 208: Ausstattung

Bereits die Basisversion des 208 ist großzügig ausgestattet: Ein 7-Zoll-Touchscreen mit Smartphone-Integration, Tempomat, Klimaautomatik und LED-Tagfahrlicht gehören meist zum Standard. In höheren Ausstattungsstufen wie Allure und GT kommen Komfortfeatures wie Sitzheizung, schlüsselloses Zugangssystem und ein Panorama-Glasdach hinzu. Die zweite Generation legt mit einem 10-Zoll-HD-Touchscreen und dem modernen i-Cockpit® nach, das dank kompaktem Lenkrad und hoch positioniertem Kombiinstrument besonders fahrerorientiert ist. Assistenzsysteme wie Spurhalte- und Notbremsassistent, Müdigkeitswarner sowie ein optionales Head-up-Display machen das Fahren sicherer und entspannter.

PEUGEOT 208: Design

Das Design des 208 hat sich über die Generationen hinweg weiterentwickelt, ohne seinen Charakter zu verlieren. Die erste Generation bestach durch eine klare, ruhige Linienführung und eine sportliche Flanke. Das Facelift 2015 ergänzte schärfere Scheinwerfer und neue Leichtmetallräder für einen frischen Auftritt. In der zweiten Generation setzt der 208 auf markante „Löwenkrallen“-LED-Rückleuchten, eine dynamische Seitenansicht mit ausgeprägter Schulterlinie und einen Kühlergrill, der nahtlos ins moderne Markenlogo übergeht. Der Innenraum glänzt mit hochwertigen Materialien, soften Oberflächen und einem sparsam eingesetzten Chrom, der dem Cockpit einen edlen Touch verleiht.

PEUGEOT 208: Stärken

Der 208 vereint viele Tugenden: Er fühlt sich in der Stadt ebenso zu Hause wie auf der Landstraße und zeigt im elektrischen e-208 zukunftsweisende Technik. Die präzise Lenkung, das agile Fahrwerk und die direkte Rückmeldung vom Lenkrad machen jede Fahrt zum Vergnügen. Zugleich überrascht der Kleinwagen mit einem großzügigen Platzangebot, insbesondere im Fond, wo Erwachsene trotz der kompakten Außenmaße nicht eingeengt sitzen. Die umfangreichen Sicherheits- und Assistenzpakete bieten ein hohes Maß an Schutz. Und dank vielfältiger Individualisierungsmöglichkeiten lassen sich Außen- und Innenraum farblich und stilistisch an die eigenen Vorlieben anpassen.

PEUGEOT 208: Praxistest

Im Alltag spielt der 208 seine Stärken voll aus: Das Einparken gelingt mühelos, die Übersicht ist dank großer Scheibenflächen und schmaler A-Säulen ausgezeichnet. Auf der Autobahn punktet der 208 mit einem ruhigen Fahrverhalten und guter Geräuschdämmung, selbst bei höheren Geschwindigkeiten. Die Bedienung des Infotainmentsystems gelingt intuitiv, und die Klimaanlage hält das Cockpit im Sommer angenehm kühl. Der e-208 glänzt außerdem mit kraftvollem Antritt im Stadtverkehr und dem leisen Gleiten abseits von Hauptstraßen. Nur auf sehr langen Strecken erfordert das Feintuning der Rekuperation ein wenig Eingewöhnung.

PEUGEOT 208: Wissenswertes

Die Produktion des ersten 208 erfolgte im tschechischen Werk Kolín, wo er gemeinsam mit dem Citroën C3 und dem Opel Corsa montiert wurde. Schon früh sprach der 208 Designpreise an, und sein Topmodell GTi feierte 2015 ein Revival als kraftvoller Kleinwagen mit 208 PS. Die zweite Generation brachte 2019 den vollelektrischen Ableger und wurde dafür in Europa mehrfach ausgezeichnet. Peugeot investierte stark in Nachhaltigkeit: Viele Bauteile bestehen aus recyceltem Kunststoff, und die Fertigung nutzt erneuerbare Energien.

PEUGEOT 208: Vergleich erste und zweite Generation

Die erste Generation punktet mit ausgereifter Technik, bewährten Motoren und einer harmonischen Linienführung. Sie ist oft zu attraktiven Preisen auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu finden und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die zweite Generation baut auf diesem Fundament auf und erweitert es um modernste Assistenzsysteme, ein auffälligeres Design und den vollelektrischen Antrieb. Wer Wert auf neueste Technologie und mehr Individualität legt, wählt die aktuelle Variante. Käufer, die hingegen ein günstiges, zuverlässiges und ausgereiftes Fahrzeug suchen, sind mit dem älteren Modell bestens bedient.