Peugeot 408

PEUGEOT 408: Leistung und technische Daten

Der Peugeot 408 präsentiert sich als modernes Crossover-Fastback-Modell, das mit seiner markanten Silhouette frischen Wind in die Kompaktklasse bringt. Die Motorenpalette ist vielseitig und durchdacht. Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 130 PS bildet den Einstieg und überzeugt mit ruhigem Lauf sowie einem sparsamen Verbrauch. Ergänzt wird das Angebot durch zwei Plug-in-Hybride mit 180 und 225 PS. Diese Modelle kombinieren einen 1,6-Liter-Turbomotor mit einem Elektromotor und erlauben eine rein elektrische Reichweite von bis zu 64 Kilometern – ideal für den Stadtverkehr. Seit 2024 ist mit dem e-408 auch eine vollelektrische Variante verfügbar. Mit 213 PS Leistung und bis zu 453 Kilometern Reichweite laut WLTP ist er ein zukunftsorientierter Begleiter mit beeindruckender Effizienz.

PEUGEOT 408: Ausstattung

Der Peugeot 408 zeigt sich bereits in der Serienausstattung erstaunlich großzügig. Zur Grundausstattung zählen ein volldigitales Kombiinstrument, ein 10-Zoll-Touchscreen, kabelloses Smartphone-Mirroring und eine Klimaautomatik. In den höheren Ausstattungslinien, wie der GT-Version, kommen Matrix-LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, ein erweitertes Assistenzpaket sowie spezielle Design-Elemente dazu. Besonders praktisch sind die i-Toggles – individuell belegbare Schnellwahltasten unter dem zentralen Bildschirm. Auch in puncto Konnektivität hat der 408 die Nase vorn: Bluetooth, Sprachsteuerung und ein Navigationssystem mit Echtzeitdaten sind optional oder serienmäßig je nach Variante verfügbar. Die Verarbeitung wirkt hochwertig und modern, mit Softtouch-Oberflächen und einem gelungenen Mix aus digitaler Innovation und klassischer Bedienfreundlichkeit.

PEUGEOT 408: Design

Mit dem 408 ist Peugeot ein echtes Designstatement gelungen. Das Fahrzeug vereint die elegante Linienführung eines Coupés mit den kraftvollen Akzenten eines SUV. Besonders auffällig sind die scharfen Kanten, die muskulöse Schulterpartie und die tief angesetzten LED-Tagfahrlichter in Form von „Löwenklauen“. Die langgezogene Dachlinie läuft fließend in das Heck aus, das mit einem sportlichen Diffusor und dreigeteilten Rückleuchten abschließt. Im Innenraum setzt sich das moderne Konzept nahtlos fort. Das i-Cockpit mit kleinem Lenkrad und erhöhtem Display ist typisch Peugeot und sorgt für ein fokussiertes, fahrerorientiertes Ambiente. Das Spiel mit Farben und Materialien wirkt geschmackvoll, die ergonomische Gestaltung sorgt für Wohlfühlatmosphäre auf langen Strecken wie im städtischen Alltag.

PEUGEOT 408: Stärken

Der 408 punktet mit einer gelungenen Balance aus Design, Technik und Funktion. Seine größte Stärke ist zweifellos die Vielseitigkeit. Ob als Langstreckenfahrzeug, repräsentativer Dienstwagen oder Familienauto – er findet sich in vielen Rollen problemlos zurecht. Die effizienten Motoren, insbesondere die Hybridlösungen, machen ihn zukunftssicher. Dazu kommt ein beachtliches Platzangebot auf allen Sitzplätzen sowie ein Kofferraum, der mit bis zu 536 Litern alltagstauglich dimensioniert ist. Die Verarbeitung liegt auf hohem Niveau, ebenso die Sicherheitsausstattung: Notbremsassistent, Spurhaltefunktion und Müdigkeitswarner gehören genauso dazu wie ein adaptiver Tempomat. Besonders angenehm ist der leise Innenraum, der auch bei Autobahntempo nicht an Souveränität verliert.

PEUGEOT 408: Praxistest

Im Fahralltag zeigt sich der Peugeot 408 von seiner entspannten Seite. Die Federung ist komfortabel abgestimmt und gleicht Unebenheiten gelassen aus. Gleichzeitig bleibt das Fahrverhalten kontrolliert und vermittelt Sicherheit, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die Lenkung reagiert direkt und harmoniert gut mit dem straffen Aufbau des Fahrwerks. Besonders angenehm sind die leisen Antriebsgeräusche der Hybridversionen im Elektromodus – perfekt für den Stadtverkehr. Die Bedienelemente sind intuitiv erreichbar, die Sitzposition angenehm hoch für einen guten Überblick. Auch die Rundumsicht ist durch die flach gehaltene Fensterlinie besser als bei vielen Konkurrenten mit coupéartigen Linien. Im Alltag macht sich der große Kofferraum bezahlt, der bei Bedarf durch Umklappen der Rücksitze auf über 1.400 Liter erweitert werden kann.

PEUGEOT 408: Wissenswertes

Der aktuelle Peugeot 408 ist seit Ende 2022 auf dem europäischen Markt und hebt sich klar von seinem Namensvorgänger ab, der als klassische Stufenhecklimousine in anderen Märkten angeboten wurde. Die nun angebotene Fastback-Version entstand mit dem Anspruch, ein neues Segment zwischen SUV und Coupé zu schaffen. Produziert wird der 408 im französischen Werk in Mulhouse, was für hohe Fertigungsqualität spricht. Die Plattform, auf der das Modell basiert, ist die EMP2, die auch beim Peugeot 308 oder dem Citroën C5 X verwendet wird. Der 408 ist nicht nur ein technisches Highlight, sondern auch ein klares Bekenntnis zur elektrifizierten Zukunft – was die Erweiterung um den e-408 unterstreicht. Diese strategische Ausrichtung spricht vor allem umweltbewusste Käufer an, die dennoch nicht auf Stil und Komfort verzichten wollen.

PEUGEOT 408: Vergleich vor und nach dem Facelift

Ein klassisches Facelift liegt beim Peugeot 408 bislang nicht vor. Dafür hat Peugeot das Modellangebot seit Marktstart kontinuierlich erweitert und verfeinert. Im Sommer 2023 wurde etwa eine Mild-Hybrid-Variante eingeführt, die einen effizienten 136-PS-Benziner mit einem kleinen Elektromotor kombiniert. Diese Variante senkt den Verbrauch deutlich, ohne dass dafür eine externe Lademöglichkeit erforderlich ist. Im Oktober 2024 kam der vollelektrische e-408 hinzu, der sich optisch leicht unterscheidet, technisch aber auf der bewährten Struktur des Hybridmodells basiert. Solche modellpflegenden Schritte zeigen, dass Peugeot den 408 zukunftsfähig hält, ohne dabei abrupte Designänderungen vorzunehmen. Auch ältere Modelle profitieren von der soliden Basis und gelten als zuverlässige, gut ausgestattete Fahrzeuge mit hoher Alltagstauglichkeit.