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Citroen C5 Aircross

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Citroën C5 Aircross: Leistung und technische Daten

Der Citroën C5 Aircross ist ein SUV, das für höchsten Fahrkomfort und moderne Technik steht. Mit seiner sanften Federung, den sparsamen Motoren und der geräumigen Innenraumgestaltung bietet er eine attraktive Alternative in der Mittelklasse. Die Motorenpalette umfasst Benzin-, Diesel- und Hybridantriebe. Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 131 PS bietet eine solide Leistung und eignet sich besonders für den Stadtverkehr. Wer mehr Drehmoment benötigt, kann sich für den 1,5-Liter-Dieselmotor mit ebenfalls 131 PS entscheiden, der sich durch seinen geringen Verbrauch auszeichnet.

Besonders interessant ist die Plug-in-Hybrid-Variante, die einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor kombiniert und eine Systemleistung von 224 PS bietet. Die rein elektrische Reichweite beträgt bis zu 55 Kilometer, was den täglichen Pendelverkehr ohne Kraftstoffverbrauch ermöglicht. Alle Motorvarianten sind mit einem Achtgang-Automatikgetriebe oder einem manuellen Sechsgang-Getriebe erhältlich. Die sanfte Abstimmung sorgt für eine komfortable Fahrt, während die elektrische Variante besonders leise unterwegs ist.

Citroën C5 Aircross: Ausstattung

Der Citroën C5 Aircross bietet eine umfangreiche Ausstattung, die sowohl Komfort als auch Sicherheit in den Vordergrund stellt. Schon in der Basisversion ist das SUV mit einem digitalen Cockpit, einem 10-Zoll-Touchscreen und einer Zwei-Zonen-Klimaautomatik ausgestattet. Apple CarPlay und Android Auto sind serienmäßig an Bord, sodass sich das Smartphone problemlos mit dem Infotainment-System verbinden lässt.

In höheren Ausstattungslinien sind zahlreiche Extras erhältlich, darunter beheizbare Sitze, ein Panorama-Glasdach und eine elektrische Heckklappe mit Freihandfunktion. Die Sitze sind besonders bequem und verfügen über eine zusätzliche Polsterung für längere Fahrten. Für eine entspannte Fahrt sorgen zudem Assistenzsysteme wie ein adaptiver Tempomat, ein Spurhalteassistent und eine Verkehrszeichenerkennung.

Citroën C5 Aircross: Design

Das Design des Citroën C5 Aircross kombiniert moderne Eleganz mit funktionaler Robustheit. Die Frontpartie ist geprägt von der markanten Doppelwinkel-Kühlergrillgestaltung und den schmalen LED-Scheinwerfern, die dem SUV einen dynamischen Look verleihen. Die Seitenansicht wird durch die bekannten Airbump-Elemente geprägt, die sowohl optische Akzente setzen als auch zusätzlichen Schutz vor Parkremplern bieten.

Im Innenraum setzt Citroën auf eine klare Linienführung mit hochwertig verarbeiteten Materialien. Der zentrale Touchscreen fügt sich harmonisch in das Armaturenbrett ein, während die bequemen Sitze für maximalen Komfort sorgen. Durch die großen Fensterflächen wirkt der Innenraum zudem hell und luftig, was das Fahrgefühl noch angenehmer macht.

Citroën C5 Aircross: Stärken

Eine der größten Stärken des Citroën C5 Aircross ist sein außergewöhnlicher Fahrkomfort. Die Progressive Hydraulic Cushions-Federung sorgt für eine sanfte Dämpfung und lässt Unebenheiten auf der Straße nahezu verschwinden. Besonders auf langen Fahrten zeigt sich das SUV von seiner besten Seite, da es sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn angenehm ruhig bleibt.

Auch die Variabilität des Innenraums ist ein großer Pluspunkt. Die drei Einzelsitze im Fond lassen sich unabhängig voneinander verschieben, wodurch sich der Kofferraum flexibel vergrößern lässt. Mit bis zu 1.630 Litern Ladevolumen bietet der C5 Aircross genügend Platz für Familien oder längere Urlaubsfahrten.

Citroën C5 Aircross: Praxistest

Im Alltagstest überzeugt der Citroën C5 Aircross mit seiner hohen Alltagstauglichkeit und dem angenehmen Fahrverhalten. Das SUV ist trotz seiner Größe leicht zu manövrieren und bietet dank der erhöhten Sitzposition eine gute Rundumsicht. Die Lenkung ist direkt, aber nicht zu straff, sodass sich das Fahrzeug besonders im Stadtverkehr angenehm fahren lässt.

Auf der Autobahn zeigt der C5 Aircross seine Stärken in Sachen Langstreckenkomfort. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, sodass Motor- und Windgeräusche kaum wahrnehmbar sind. Der adaptive Tempomat und der Spurhalteassistent arbeiten zuverlässig und erleichtern das Fahren auf langen Strecken erheblich.

Citroën C5 Aircross: Wissenswertes

Der Citroën C5 Aircross wurde 2017 erstmals vorgestellt und hat sich seitdem als eines der komfortabelsten SUVs in seiner Klasse etabliert. Besonders die innovative Federungstechnologie hat für viel Aufsehen gesorgt, da sie das Fahrgefühl eines Oberklassewagens in die Mittelklasse bringt. Das Modell wird in Frankreich produziert und teilt sich die Plattform mit dem Peugeot 3008 und dem Opel Grandland.

Ein weiteres Highlight ist die vollelektrische Variante des C5 Aircross, die für die Zukunft geplant ist. Citroën setzt damit auf eine nachhaltige Mobilitätslösung, die den Fahrkomfort des beliebten SUVs mit emissionsfreiem Fahren kombiniert.

Citroën C5 Aircross: Vergleich vor und nach Facelift

Das Facelift des Citroën C5 Aircross, das 2022 auf den Markt kam, brachte einige markante Veränderungen mit sich. Optisch fällt vor allem die neue Frontpartie auf, die jetzt mit schmaleren LED-Scheinwerfern und einem überarbeiteten Kühlergrill versehen ist. Dies verleiht dem Fahrzeug ein noch moderneres und dynamischeres Erscheinungsbild.

Auch im Innenraum gab es einige Neuerungen. Das Infotainment-System wurde überarbeitet und verfügt nun über einen größeren Touchscreen mit verbesserter Bedienbarkeit. Zudem wurden die Materialien im Innenraum aufgewertet, wodurch das gesamte Ambiente hochwertiger wirkt. Technisch hat sich ebenfalls einiges getan: Die Assistenzsysteme wurden weiterentwickelt, und die Hybridversion bietet nun eine leicht gesteigerte elektrische Reichweite.

Trotz der zahlreichen Verbesserungen bleibt auch das Modell vor dem Facelift eine gute Wahl. Es bietet bereits viele der bekannten Stärken wie den hohen Fahrkomfort, die großzügige Raumaufteilung und die flexiblen Sitzkonfigurationen. Wer also ein gut ausgestattetes SUV zu einem günstigeren Preis sucht, macht auch mit der älteren Variante des C5 Aircross keinen Fehler.