Mitsubishi Eclipse Cross

MITSUBISHI ECLIPSE CROSS: Leistung und technische Daten

Der Mitsubishi Eclipse Cross vereint markantes Design mit moderner Technik und bietet eine spannende Mischung aus Alltagstauglichkeit und Fahrspaß. Seit seinem Debüt 2017 spricht er gezielt all jene an, die ein sportlich angehauchtes SUV mit solider Ausstattung suchen. Unter der Motorhaube arbeitet meist ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 163 PS, der ein gutes Gleichgewicht aus Effizienz und Agilität liefert. Alternativ ist seit dem Facelift auch ein Plug-in-Hybrid erhältlich, der einen 2,4-Liter-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren kombiniert. Die Systemleistung liegt hier bei rund 188 PS.

Der Eclipse Cross bringt seine Leistung entweder über ein manuelles Sechsganggetriebe oder über ein stufenloses CVT-Automatikgetriebe auf die Straße. Bei den Allradmodellen kommt das bewährte Mitsubishi-S-AWC-System (Super All Wheel Control) zum Einsatz, das die Traktion in jeder Fahrsituation optimiert. Der Verbrauch pendelt sich je nach Antrieb zwischen 1,8 Litern (PHEV) und rund 7,5 Litern Benzin im Realbetrieb ein. Mit einer Beschleunigung von rund zehn Sekunden auf 100 km/h bleibt der Eclipse Cross angenehm flott für ein SUV dieser Größe.

MITSUBISHI ECLIPSE CROSS: Ausstattung

Die Ausstattung des Mitsubishi Eclipse Cross zeigt sich durchweg großzügig – selbst in den unteren Ausstattungslinien. Bereits die Basismodelle verfügen über ein Multimediasystem mit Touchscreen, Rückfahrkamera, Bluetooth, Klimaanlage und LED-Tagfahrlicht. In den höheren Varianten gesellen sich ein Panorama-Glasschiebedach, ein hochwertiges Soundsystem, Head-up-Display, Sitzheizung vorne und hinten sowie adaptive Temporegelung dazu.

Moderne Assistenzsysteme wie Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Fernlichtautomatik und eine 360-Grad-Kamera steigern nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit deutlich. Besonders in der PHEV-Version überzeugt das Modell mit erweiterten Funktionen wie einer Batterie-Vorkonditionierung oder der Möglichkeit, rein elektrisch bis zu 45 Kilometer (WLTP) zu fahren – das reicht locker für die meisten Pendlerstrecken im Alltag.

MITSUBISHI ECLIPSE CROSS: Design

Optisch sticht der Mitsubishi Eclipse Cross definitiv aus der Masse hervor. Das aggressive Frontdesign mit dem charakteristischen „Dynamic Shield“-Kühlergrill verleiht ihm eine kraftvolle Ausstrahlung. Die markant geschnittenen Scheinwerfer und das muskulöse Heck setzen Akzente, die dem SUV eine sportliche Note geben. Beim Facelift ab 2021 wurde insbesondere die Heckpartie überarbeitet. Der vorherige geteilte Heckspoiler wich einem klareren Design mit neuem Leuchtendesign – dadurch wirkt das gesamte Fahrzeug ausgewogener und erwachsener.

Innen setzt sich das kraftvolle Design mit klaren Linien, intuitiver Bedienstruktur und hochwertigeren Materialien fort. Besonders gelungen ist die erhöhte Sitzposition, die einen exzellenten Überblick bietet. Zudem zeigt Mitsubishi beim Thema Farbwahl und Details durchaus Mut zur Individualisierung – der Eclipse Cross ist nicht nur funktional, sondern auch stilbewusst unterwegs. Das sorgt für viele interessante Modelle auf dem Gebrauchtwagenmarkt.

MITSUBISHI ECLIPSE CROSS: Stärken

Was macht den Eclipse Cross so attraktiv? Zunächst einmal ist es die Balance aus Dynamik und Vernunft. Er sieht sportlich aus, ohne den Komfort zu vernachlässigen. Gleichzeitig ist er praktisch genug für den Alltag: Fünf Sitze, ein variabler Kofferraum mit rund 359 bis 485 Litern Volumen, je nach Sitzkonfiguration, und eine Anhängelast von bis zu 1.600 Kilogramm machen ihn vielseitig einsetzbar.

Auch das Thema Sicherheit ist bei Mitsubishi traditionell stark besetzt. Der Eclipse Cross überzeugt mit einem hohen Crashtest-Niveau und serienmäßigen Schutzsystemen. Für viele ist aber auch die Langlebigkeit ein wichtiger Kaufgrund. Mitsubishi bietet auf Neufahrzeuge eine Werksgarantie von bis zu 8 Jahren (bei Hybridantrieb) – ein starkes Vertrauenssignal, das sich auch positiv auf die Attraktivität als Gebrauchtwagen auswirkt.

MITSUBISHI ECLIPSE CROSS: Praxistest

Im Alltag macht der Eclipse Cross eine durchweg gute Figur. Besonders die erhöhte Sitzposition wird schnell zum Komfortmerkmal, genauso wie die leichtgängige Lenkung, die das Rangieren erleichtert. In der Stadt fühlt er sich trotz seiner SUV-Größe angenehm kompakt an. Die Rundumsicht ist durch das leicht erhöhte Heck etwas eingeschränkt, aber dafür hilft die Rückfahrkamera effektiv aus.

Auf der Autobahn zeigt sich der Eclipse Cross laufruhig und komfortabel, mit gut abgestimmtem Fahrwerk. Die Geräuschdämmung ist solide, auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt der Innenraum angenehm ruhig. Beim PHEV-Modell sticht das geräuscharme Gleiten im Elektromodus hervor – das macht nicht nur in der Stadt Spaß, sondern sorgt auch für entspannte Langstreckenfahrten. Zudem überzeugt das Rekuperationssystem, das beim Bremsen Energie zurückgewinnt und so die Reichweite erhöht.

MITSUBISHI ECLIPSE CROSS: Wissenswertes

Der Mitsubishi Eclipse Cross wurde ursprünglich als sportliches Crossover-SUV eingeführt, das die Lücke zwischen dem Outlander und dem ASX schließen sollte. Interessant: Der Name „Eclipse“ stammt vom legendären Sportcoupé, das in den 1990er-Jahren für Furore sorgte. „Cross“ steht für die SUV-DNA des aktuellen Modells. Eine durchaus gelungene Kombination, wie die Verkaufszahlen und Kundenrückmeldungen zeigen.

Mit dem Plug-in-Hybrid, der 2021 eingeführt wurde, geht Mitsubishi einen wichtigen Schritt in Richtung Elektrifizierung. Der Eclipse Cross PHEV basiert auf dem bewährten Antriebskonzept des Outlander PHEV – einem der weltweit erfolgreichsten Plug-in-Hybride. In Deutschland erfreut sich das Modell wachsender Beliebtheit, vor allem durch seine Umweltbonus-Fähigkeit, die auch den Gebrauchtwagenmarkt positiv beeinflusst.

MITSUBISHI ECLIPSE CROSS: Vergleich vor und nach dem Facelift

Im direkten Vergleich zwischen der ursprünglichen Version und dem Facelift-Modell zeigen sich spürbare Unterschiede. Optisch wurde vor allem das Heck entschärft – der geteilte Heckspoiler, der nicht bei allen gut ankam, wurde durch ein harmonischeres, geschlossenes Design ersetzt. Auch der Innenraum erhielt ein Update, etwa durch eine ergonomischere Anordnung der Bedienelemente und ein überarbeitetes Infotainment-System mit größerem Bildschirm.

Technisch profitiert der Facelift-Eclipse besonders in der Hybridvariante von einer höheren Effizienz und verbesserten Ladeeigenschaften. Wer ein älteres Modell besitzt, hat dennoch keinen Grund zur Sorge: Die Grundkonstruktion ist stabil, bewährt und bietet auch ohne Facelift-Updates eine hohe Alltagstauglichkeit. Für preisbewusste Käufer sind diese Versionen eine echte Alternative mit viel SUV fürs Geld.